ئومۇمىي چۈشەنچە
بۇ مەھسۇلات ئۆي ئىچىدىكى 33kV ، 35kV ، 36kV ، AC سىستېمىسى ئۆلچەش ۋە قوغداشقا ماس كېلىدۇ.
بۇ مەھسۇلاتنى مۇستەقىل ئىشلىتىشكە ياكى ئىشكاپ ۋە تارماق ئورۇنلارغا تولۇق قاچىلاشقا بولىدۇ.
ھازىرقى تىرانسفورموتور يۇقىرى بېسىملىق ئېپوسسىمان رېشاتكا ، ئىمپورت قىلىنغان كرېمنىي پولات تاختاي تۆمۈر يادروسىنى قوللىنىدۇ ، ئەگرى سىزىق يۇقىرى قويۇقلۇقتىكى سىرلانغان مىس سىمنى قوللىنىدۇ ، ئايلانما ۋە تۆمۈر يادروسى يۇقىرى سۈپەتلىك يېرىم ئۆتكۈزگۈچ قالقان قەغىزى بىلەن بىر تەرەپ قىلىنىدۇ.
ئاساسىي قۇرۇلما
توك بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئاساسىي قۇرۇلمىسى تىرانسفورموتورنىڭكىگە ناھايىتى ئوخشايدۇ.ئۇنىڭ يەنە ئىككى ئايلانمىسى بار ، بىرى دەسلەپكى ئەگرى سىزىق ، يەنە بىرى ئىككىلەمچى ئايلانما دەپ ئاتىلىدۇ.ھەر ئىككى ئايلانما تۆمۈر يادروغا ئورنىتىلغان ياكى جاراھەت.ئىككى ئەگرى سىزىق ئوتتۇرىسىدا ۋە ئايلانما بىلەن تۆمۈر يادرو ئوتتۇرىسىدا ئىزولياتسىيىلىك بار ، شۇڭا ئىككى ئەگرى سىزىق ئوتتۇرىسىدا ، ئايلانما بىلەن تۆمۈر يادرو ئوتتۇرىسىدا ئېلېكتر ئايرىمىسى بولىدۇ.توك بېسىمى تىرانسفورموتور ئىجرا بولغاندا ، دەسلەپكى ئەگرى سىزىق N1 پاراللېل ھالدا سىزىققا ئۇلىنىدۇ ، ئىككىلەمچى ئايلانما N2 چالغۇغا ياكى پاراللېل ھالدا ئۇلىنىدۇ.شۇڭلاشقا ، يۇقىرى بېسىملىق لىنىيىدىكى توك بېسىمىنى ئۆلچىگەندە ، گەرچە دەسلەپكى توك بېسىمى يۇقىرى بولسىمۇ ، ئىككىلەمچى تۆۋەن بېسىملىق توك بولۇپ ، مەشغۇلاتچىلار ۋە سايمانلارنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
1. ئېلېكتر بېسىمى تىرانسفورموتورنى ئىشلىتىشتىن بۇرۇن ، سىناقتا تەكشۈرۈشتە بەلگىلىمە بويىچە ئېلىپ بېرىلىدۇ.مەسىلەن ، قۇتۇپنى ئۆلچەش ، ئۇلىنىش گۇرۇپپىسى ، سىلكىنىشتىن ساقلىنىش ، يادرو باسقۇچى تەرتىپى قاتارلىقلار.
2. توك بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ سىمى ئۇنىڭ توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.دەسلەپكى ئايلانما سىناقتا توك يولى بىلەن پاراللېل ئۇلىنىشى ، ئىككىلەمچى ئايلانما ئۇلانغان ئۆلچەش ئەسۋابى ، ئېلېكترونلۇق قوغداش ئۈسكۈنىسى ياكى ئاپتوماتىك ئۈسكۈنىنىڭ توك بېسىمى بىلەن پاراللېل ئۇلىنىشى كېرەك.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، قۇتۇپنىڭ توغرىلىقىغا دىققەت قىلىش كېرەك..
3. توك بېسىمىنىڭ تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىنچى تەرىپىگە ئۇلانغان يۈكنىڭ سىغىمى مۇۋاپىق بولۇشى ، توك بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىنچى تەرىپىگە ئۇلانغان يۈك ئۇنىڭ باھا سىغىمىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك ، بولمىسا ، تىرانسفورموتورنىڭ خاتالىقى كۆپىيىدۇ ، ئۆلچەشنىڭ توغرىلىقىنى قولغا كەلتۈرۈش تەس.
4. ئېلېكتر بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىنچى تەرىپىدە قىسقا توك يولى ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.ئېلېكتر بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئىچكى توسالغۇسى ئىنتايىن كىچىك بولغاچقا ، ئەگەر ئىككىنچى توك يولى قىسقا توك يولى بولسا ، چوڭ توك پەيدا بولۇپ ، ئىككىلەمچى ئۈسكۈنىلەرگە زىيان سالىدۇ ، ھەتتا شەخسىي بىخەتەرلىكىگە زىيان يەتكۈزىدۇ.ئېلېكتر بېسىمى تىرانسفورموتورغا ئىككىلەمچى تەرەپتە قىسقا توك يولىنىڭ بۇزۇلۇپ كېتىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، ئىككىلەمچى تەرەپكە فوكۇس ئورنىتىشقا بولىدۇ.ئەگەر مۇمكىن بولسا ، ئالدى تەرەپتە توڭلاتقۇ ئورنىتىپ ، يۇقىرى بېسىملىق ئېلېكتر تورىنىڭ تىرانسفورموتورنىڭ يۇقىرى بېسىملىق شامال ياكى قوغۇشۇن سىملىرىنىڭ كاشىلا سەۋەبىدىن ئاساسىي سىستېمىنىڭ بىخەتەرلىكىگە زىيان يەتكۈزۈشىدىن ساقلىنىش كېرەك.
5. ئۆلچەش ئەسۋابى ۋە رېلىسقا تەگكەندە كىشىلەرنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئېلېكتر بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىلەمچى ئەگرى سىزىقىنى چوقۇم بىر نۇقتىغا قويۇش كېرەك.چۈنكى يەرگە قونغاندىن كېيىن ، دەسلەپكى ۋە ئىككىلەمچى ئايلانما ئارىلىقتىكى ئىزولياتور بۇزۇلغاندا ، ئۇ ئەسۋابنىڭ يۇقىرى بېسىملىق بېسىمى ۋە يەتكۈزۈشنىڭ شەخسىي بىخەتەرلىكىگە زىيان يەتكۈزۈشىنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ.
6. ئېلېكتر بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىنچى تەرىپىدە قىسقا توك يولىغا قەتئىي يول قويۇلمايدۇ.
